Traction Control IRC
Dettagli
Il Power Slide Control - controllo di trazione IRC ha le seguenti caratteristiche:
- Taglio della potenza adattativo su 1 o 2 cilindri per un taglio morbido e sempre corretto (taglia dal 5% al 65% della potenza).
- Funziona sia se collegato alle bobine che agli iniettori.
- Plug & Play per le sportive giapponesi, Ducati, Aprilia e MV Agusta. Schema di montaggio per le altre.
- Sensori Automotive, non di elettronica di consumo.
- Sensori, connettori e scatola resistente all’acqua (IP67).
- Autodiagnosi continua su connessioni, funzionamento hardware e software.
- Componenti di sicurezza per evitare bruciature in caso di erronei montaggi.
- Algoritmo 4-progressive: : taglio autodattativo in funzione della velocità.
- LAUNCH CONTROL: supporto per le partenze brucianti.
- Led Stato: comunica il corretto funzionamento e l’intervento del sistema.
- TELEMETRIA: uscita segnale per la connessione ai sistemi di telemetria.
- Semplice utilizzo: Impostazione di RATIO (rapporto gomme), PULSE (N° di impulsi velocità) SENSITIVITY (sensibilità di intervento del sistema mediante trimmer al manubrio con scelta tra molteplici mappe differenti).
- VERSIONE PRO ha in aggiunta:
- Modulo GPS per poter impostare una sensibilità diversa in ogni parte del circuito
- SPEED LIMITER per ridurre la velocità nelle corsie box
Il Traction Control costa molto meno di una semplice caduta da perdita di aderenza in accelerazzione !
PREZZO PROMOZIONALE PER UN TEMPO LIMITATO
Novità, montaggio Controllo di trazione presso la nostra sede
- Taglio della potenza adattativo su 1 o 2 cilindri per un taglio morbido e sempre corretto (taglia dal 5% al 65% della potenza).
- Funziona sia se collegato alle bobine che agli iniettori.
- Plug & Play per le sportive giapponesi, Ducati, Aprilia e MV Agusta. Schema di montaggio per le altre.
- Sensori Automotive, non di elettronica di consumo.
- Sensori, connettori e scatola resistente all’acqua (IP67).
- Autodiagnosi continua su connessioni, funzionamento hardware e software.
- Componenti di sicurezza per evitare bruciature in caso di erronei montaggi.
- Algoritmo 4-progressive: : taglio autodattativo in funzione della velocità.
- LAUNCH CONTROL: supporto per le partenze brucianti.
- Led Stato: comunica il corretto funzionamento e l’intervento del sistema.
- TELEMETRIA: uscita segnale per la connessione ai sistemi di telemetria.
- Semplice utilizzo: Impostazione di RATIO (rapporto gomme), PULSE (N° di impulsi velocità) SENSITIVITY (sensibilità di intervento del sistema mediante trimmer al manubrio con scelta tra molteplici mappe differenti).
- VERSIONE PRO ha in aggiunta:
- Modulo GPS per poter impostare una sensibilità diversa in ogni parte del circuito
- SPEED LIMITER per ridurre la velocità nelle corsie box
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